旅遊大亨 訂房搶折扣濟洲奧克拉飯店 – 濟州

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商品訊息描述:

主要設施

  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 咖啡機/沖茶器
  • 有線電視服務
  • 平面電視

鄰近景點

  • 位於濟州市
  • 濟州漢拿綜合醫院就在附近
  • 漢拿樹木園就在附近
  • 濟州體育場就在附近
  • 伊保海灘就在附近
  • 旅遊大亨

  • 州楊儒家學校就在附近
  • 龍頭岩就在此區域
  • 濟州美術館就在此區域
  • 濟州古官衙就在此區域
  • Samsunghyeol 廟就在此區域
  • 民俗自然史博物館就在此區域
  • 東門市場就在此地區

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中都會區第2條捷運,可望誕生!交通部前天召開台中捷運藍線計畫複審會議,正式核准台中市政府的提案,將再轉報行政院審議。捷運藍線案將進入最後一關的審查,也成為台中市長林佳龍昨(22)日舉行就職2周年記住宿優惠者會的最大賀禮。

未來台中捷運藍線完成後,預計服務活動人口達57.6萬人,預估土地開發效益可達229億元,經濟效益則為1,180億元。

交通部台中捷運藍線計畫複審會議,前天經交通部政務次長王國材及各委員一致認可,並提出補充未來轉乘規畫及檢討工程經費合理性等內容,等修正通過後,將送交行政院審查。

除捷運藍線外,林佳龍還指出,捷運綠線目前正積極趕工中,目前施工進度66.2%。針對「大台中山手線」環狀鐵路,他昨北上與行政院政務委員張景森等人進一步溝通,針對台鐵營運模式與轉型及推動優先順序等議題交換意見,各方已形成支持推動的共識,市府會再修正部分內容,配合交通部複審會議期程,加速推動。

捷運藍線全線21.3公里,共設15座車站,總經費1,124.41億元,整體自償率為30.54%,市府負擔833.98億元,中央補助290.43億元,每日運量達23.06萬人次,尖峰運量可達每小時3.91萬人次。

台中市交通局長王義川強調,捷運藍線路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府,及國家歌劇院等,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心,其旅運需求量極大。

其中,捷運藍線在沙鹿火車站(B1站)、台灣大道與文心路口(B9站),及台中火車站(B14站),分別與山手線、捷運綠線,形成共站,可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站,及台鐵台中車站。

對台中市與國際城市交流規畫,林佳龍表示,市府將國際交流範圍,鎖定在台中飛行距離5小時內的城市,包含日、韓、港澳,及東南亞國家等,雖然雙方沒有正式邦交,但城市間的交流,會更加務實。

至於大陸方面,林佳龍認為,雙方交流不要設限,只要可以擱置差異,在對等互惠的前提下,台中市樂意推動兩岸交流,近期交流最明顯的表現,就是在籌辦2019東亞青奧,市府與中國奧會有不少接觸,日前也前往北京爭取支持增加自由車、輕艇項目,這些交流淡化了主權國家爭論,對方也保留一定管道溝通,可更務實看待。

旺報【記者潘維庭╱台北報導】便宜

大陸對台灣若欲加入「區域全面經濟夥伴協定」(RCEP)必須言明「一中原則」,學者認為,我加入RCEP在「短期之內沒有空間」,即便台灣與東協的經貿關係密切,在與東協的供應鏈裡扮演重要角色和投資者,但追根究柢能否加入還是要看北京的態度。

中經院WTO及RTA中心副執行長李淳接受《旺報》採訪時指出,台灣跟東協的經貿關係密切,19%出口都到東協,對當地投資也持續成長,不過如果台灣想加入RCEP,「最關鍵的不是經濟問題,而是政治問題」。

他認為,今天如果沒有大陸的立場要考慮,東協應該很歡迎跟台灣透過經貿協定強化合作,但目前大陸在台灣的國際參與上要求以「九二共識」為前提,「RCEP也不會是例外」,以新政府的態度來看,短期內恐難達成。

針對台灣接下來的區域經濟整合策略,李淳表示,美國不續推跨太平洋夥伴協定(TPP),但TPP內容,可能會轉化成區域裡各種雙邊關係的主軸,因此,台灣必須繼續照TPP標準推動改革,「沒有放緩的空間」,以便未來跟其它國家,特別是現在的TPP國家洽簽雙方協定時做好準備。

李淳也提到,包含日本等國目前還是不放棄TPP,不能排除有一種可能,是日本跟部分既有的TPP國家,先用一些暫時協定方式,讓TPP對它們彼此之間暫時生效,這個可能的「沒有美國的TPP」,包含日本、澳洲、加拿大,為了提升它的價值,會再拉攏其它有分量的成員加入,放眼亞太,可能的地區不外乎南韓、台灣、泰國與印尼,因此,台灣還是要持續提升自身的改革準備。

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